全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出额定电压45V、输出电流500mA的一次侧*1LDO稳压器*2（以下简称LDO）“BD9xxM5-C”（BD933M5EFJ-C、BD950M5EFJ-C、BD900M5EFJ-C、BD933M5WEFJ-C、BD950M5WEFJ-C、BD900M5WEFJ-C），非常适用于由车载电池驱动的车载电子产品和ECU（电子控制单元）等的电源。
近年来，随着汽车中使用的电子元器件的增加，车载电源系统也在增加，对于可直接降低电池电压的、给ECU所用的微控制器等供电的一次侧LDO的需求也与日俱增。但是，车载电池提供的电力容易出现急剧的电压波动，因此要求一次侧LDO对输入电压波动具有优异的输入响应特性。同时，包括ECU在内的LDO后级器件在工作期间，负载电流容易产生波动，因此需要优异的负载响应特性。而另一方面，要想改善这些特性，提高频率特性中的频率是非常重要的，然而对于LDO, 很难实现在确保有助于电源响应性能的相位裕度的同时，将频率特性提高至更高频段。ROHM利用高速负载响应技术“QuiCur™”解决了这一课题，大大提升了新产品的响应性能。
新产品采用ROHM的高速负载响应技术“QuiCur™”，对负载电流*3波动具有优异的响应特性。因此，即使在输入电压或负载电流波动时，也能实现应用产品所需的稳定工作（输出电压波动100mV以内：负载电流波动0mA⇔500mA Tr/Tf=1μ秒）。另外，还实现了消耗电流仅为9.5µA（Typ.值）的低电流工作，有助于降低车载应用的功耗。不仅如此，新产品还计划提供四种封装形式，包括小型HTSOP-J8封装、散热性能出色的TO252封装（TO252-3/TO252-5）和HRP5封装，客户可根据使用环境灵活选用。
HTSOP-J8封装的新产品已于2023年12月开始暂以月产2万个的规模投入量产（样品价格：200日元/个，不含税）。预计到2024年底，产品阵容将扩大为包括TO252-3、TO252-5和HRP5三种封装形式的共18款产品。前道工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本滨松市），后道工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）和ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.（泰国）。
未来，ROHM将围绕所擅长的模拟技术继续推进相关产品的开发，为提高汽车的可靠性并降低功耗贡献力量。
新产品“BD9xxM5-C”满足对车载产品的基本要求，比如150℃工作、符合车载电子产品可靠性标准“AEC-Q100”等。而且，利用QuiCur™技术，实现了出色的响应性能，消耗电流也很低，目前计划开发多种封装，以便客户根据使用环境灵活选择。
| 产品型号 | 数据表 | 电源电压 范围 [V] | 输出电压 [V] | 输出电流 （Max.） [A] | 输出 电压精度 [％] | 静态电流 （Typ.） [μA] | 输出电压 可调 | 断路 开关 | 支持车载 AEC-Q100 | 工作温度 范围 Tj [℃] | 封装 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 BD9xxM5EFJ-C |  | 3 ～ 42 | 3.3/5.0/ 可调 | 0.5 | ±2.0 | 9.5 | ✓ | - | ✓ | －40 ～ ＋150 |  HTSOP-J8 |
| BD9xxM5WEFJ-C | | ✓ | ✓ | ✓ | |||||||
| ☆BD9xxM5FP-C | - | - | - | ✓ |  TO252-3 | ||||||
| ✓ | - | ✓ |  TO252-5 | ||||||||
| ☆BD9xxM5WFP-C | - | ✓ | ✓ | ✓ | TO252-5 | ||||||
| ☆BD9xxM5HFP-C | - | ✓ | - | ✓ |  HRP5 | ||||||
| ☆BD9xxM5WHFP-C | - | ✓ | ✓ | ✓ |
※输出电压决定产品型号的“xx”（例 ：3.3V＝BD933M5～，5.0V=BD950M5～，可调＝BD900M5～）
☆ ：开发中
适用于包括ECU在内的用车载一次电源驱动的各种应用。
・燃油喷射装置（FI）、胎压监测系统（TPMS）等动力总成应用
・车身控制模块（BCM）等车身应用
・仪表盘和抬头显示系统（HUD）等信息娱乐系统
